5月11日清晨，由中铁十四局集团施工的广州海珠湾地道工程首块底板浇筑顺畅完结，标志侧重难点操控工程深基坑施工取得了阶段性打破，吹响了始发段全体的结构全面施工的攻坚号角。
海珠湾地道是省、市双要点工程——广州南站快速通道的要点操控工程，地道全长4.35公里，以双管盾构地道方式下穿珠江沥滘水道和三枝香水道，其间盾构段长2077米，开挖直径15.07米，管片外径14.5米，是广州在建的最大直径盾构地道，估计于2024年末建成通车。
此次浇筑的首块底板厚1.5米，宽54.5米，长21米，一次性浇筑方量1718方，总浇筑面积1144.5平方米。
为保证首块底板顺畅浇筑，中铁十四局贯彻履行广东省高速公路工程“双标”办理，保证各项工序优质高效展开；严厉履行安全、技能双交底，从浇筑前、中、后3个阶段，清晰大体积混凝土浇筑、维护、防开裂等质量操控措施，狠抓全过程质量操控；实在履行项目班子成员带班制、严重节点旁站制，经过“才智安全危险管控”渠道，对现场人、机、物进行实时监测，为施工安全安稳有序供给有力保证。
据了解，该工程建成后，将构成一条市中心与广州南站的快速通道，使中心城区至广州南站车程缩短至15分钟，有力增强广州南站的集疏运才能，进一步支撑广州在粤港澳大湾区的归纳交通枢纽位置，促进粤港澳大湾区的互联互通。
