随着新能源时代的脚步逐渐加快，慢慢的变多的消费者会选择购买新能源汽车来进行代步出行，但从国内汽车市场整体销量来看，新能源汽车所占的比重目前也只占了三成左右，燃油车依旧是大部分消费者的首选。即便如此，在新能源时代的推动下，慢慢的变多的车企开始发展混动，或者是纯电动汽车的路线，甚至有一些车企已经很少推出一款全新的纯燃油车型。难道燃油车型较高的保值率、更成熟完善的技术体系、没有焦虑的续航能力真的不被消费者所关注了吗？很明显神龙汽车不这么认为。

  就在前段时间，神龙汽车在两周内接连推出三款燃油新车，包括2023款天逸、新4008科技版以及新508L。那么在电动车市占率慢慢的升高的当下，神龙汽车逆势推出这三款拥有着辉煌历史荣誉以及优秀口碑的法系“三剑客”，能否助力法系车的复苏呢？让我们先到店静态体验一下标致新508L看看吧。8月11日，东风标致新508L正式上市，官方指导价为16.37-20.77万元。本次拍摄的车型为指导价17.87万元的新508L驭动旗舰版。

  首先是外观方面，新508L采用全新狮吼前脸，主要以无边界格栅搭配由内向外扩大的镀铬装饰组成，前脸的中间部分则是全新黑色锋锐盾形狮标logo，往上能够正常的看到深灰色的508数字标识，逐步提升了质感。

  大灯组则是采用了狮眼LED矩阵大灯的设计，搭配獠牙型的日行灯在视觉上更富有张力，三段式的灯带搭配矩阵式LED大灯，拥有自适应远近光、自动大灯、高度调节以及延时关闭的功能。

  侧面来看，车身的腰线会处于偏上的位置，并且从车头一路延伸至车尾，再配以一个溜背的车顶，并且采用了18英寸钻石切割双色运动铝合金轮辋，凸显出新车的运动风格，并且新车外后视镜(集成转向灯)带电动/加热/折叠功能。

  车尾方面则是采用了视觉效果更强的三爪式尾灯以及黑色底板搭配深灰色英文logo，排气设计则是采用了双边大尺寸单出。

  进入到车内部分，新508L采用整体低调的大色块设计，搭配颜色稍微显眼的浅蓝色缝线，给人一种沉着冷静的感受。真皮包裹的双D型方向盘、12.3英寸的全液晶仪表、拨片式换挡功能更加凸显运动氛围。

  前排线向电动调节，座舱中央空调出风口下方则是10英寸的中控屏幕以及富有质感的银灰色的物理按键，新车还配备了360°全景高清倒车影像+透明底盘功能，提高了驾驶员的便利和安全性。

  得益于长宽高为4870×1855×1455mm的车身尺寸以及2848mm的轴距，保证了全车拥有舒适乘坐空间的同时储物空间也不含糊，后备箱容积达到了513升，深度达到1120mm，配合舒适座椅，可以让驾乘人员都获得舒适惬意的出行体验。

  最后是动力部分，采用1.8T涡轮增压发动机匹配爱信8AT变速箱，最大扭矩300N·m，满足日常行驶以及变道超车应该是轻轻松松，具体驾驶感受等动态体验后再详细描述啦。

  在2023款天逸、新4008科技版以及新508L三款新车接连上市的同时，神龙汽车也在加速双品牌融合，持续扩大客户触点，融合后的东风雪铁龙、东风标致双品牌店，能够全面实现用户售后服务需求，为新老用户更好的提供更极致的服务体验。不难看出，作为神龙汽车双网融合后推出的旗舰车型，东风标致新508L进行了配置全方面提升。除了本次体验的东风标致新508L以外，加上2023款天逸、新4008科技版这两款车型所组成的法系“三剑客”，能否进一步助力法系车的复苏呢？让我们拭目以待。