5月31日，由中铁十一局施工的广州市地铁10号线滨江东路站开端底板混凝土浇筑，标志着全线最难车站建造获得重大进展。
据悉，该站地处广州市闹市区，西边间隔珠江口15米，东边间隔两栋120米的楼房10米，在这样的缝隙中，开挖一座长163米、宽23.3米、深50米，相当于13层楼高的车站，施工难度大，安全危险高。该站是全线施工最难的车站。
滨江东路站为地下3层、部分4层，共设置2个出入口、2个风亭。车站于2021年3月份开端围护结构施工和土方开挖，历经450个日夜，期间战胜暴雨、劲风、疫情等晦气影响，霸占杂乱管线迁改和交通疏解，处理基坑周边水系丰厚、夜间施工噪音、有用施工时间短等难题。通过260多名参建者的共同努力，总算在5月31日成功浇筑首段底板650平方米，大约142车共850立方米的混凝土。
